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Category : 试驾点评

宝腾X70媲美欧日牌子

宝腾X70媲美欧日牌子

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随着潮流趋势,这些年来市面上涌现所谓休旅越界车(SUV)当道,各牌子都不落人後争相推出休旅车,一时间,在公路上,市区街道,大街小巷,举目随处可见休旅车的踪迹。 我国国产车公司宝腾汽车(PROTON)在中国吉利汽车集团入股壮大声势下,也在2019年初推出了宝腾X70加入市场中分一杯羹,而且获得不俗的回响,在大马汽车市场的舞台上争取得不少掌声,加上国内媒体落力的支持推波助澜配合宣传,改变国内购车人士对中国车原有的观念,还没正式上市已有不错的定单。   造型媲美欧日汽车   以中国吉利博越为版本的宝腾X70,目前在我国正式登场的车辆都是整装入口自中国,车体上嵌着中国制造的标签,出现在大马市场,身份鉴别惟在於挂上的虎头图腾国产车徽章,不过,威武的车首与朴实却不失大体的尾部,整体上优雅的造型设计,国产车宝腾X70足以媲美甚至凌越日本欧美产品,老实说是真的可以给它按几个赞的! 在我国汽车市场目前大概已有整十个包括东瀛欧陆的运动型或越界车型休旅车各自雄踞一方,在争夺着大马休旅车(SUV)市场这块蛋糕,宝腾X70面对的对手都各有很高段数,能不能分得更大块的蛋糕?就要看宝腾X70 经不经得起考验,接着下去的後劲怎样了。   内厢 装潢气派豪迈             宝腾X70有入门版STANDARD  2WD、EXECUTIVE  2WD / EXECUTIVE  AWD)与PREMIUM  2WD四个型号选择, 其中EXECUTIVE  AWD 为4轮驱动外,其它都是前轮驱动,除入门版外都採用皮革座垫, 最高档PREMIUM  2WD更是採用欧陆车用的Nappa 著名品牌真皮。 内厢装潢充满华丽气派和质感,舱房设计布陈高档品味,仪器座简洁美观,让人容易上手,行车表板一目了然,居中的8寸集资讯、联系、娱乐於一体的萤幕,点触间尽在掌控中,化繁复为简单,为驾驶添加更多轻松乐趣。 在先进装备方面,由卫星导航,蓝芽,手机连接,六个USB插口,九个喇叭音响系统无所不有。宝腾X70休旅车是宝腾车中第一部具备语音控制的SUV,车舱信息整合系统(GKUI),采用声音辨别科技,指令进行各项操控功能,包括开关窗户和冷气系统,还有开启导航应用程式,寻找邻近的餐馆,“搜寻我的汽车”等功能。 Hi,Proton 声控和声辨,会说话的汽车,是宝腾X70 的一大卖点。在数码时代的今天, “连接”(CONNECTION)成了大家再熟悉不过的词汇,我们的生活都少不了“连接”,跟我们的生活有着非常密切关系的汽车,越来越重视“连接”,是潮流趋势,看得出宝腾X70 是有备而来,一点都不马虎。   先进、安全装备   宝腾X70休旅车通过东盟国际新车评估测试(ASEAN NCAP )获得5星乘客安全评级,全车装备6个安全气囊,360°角度摄影机与泊车感应,电子稳定控制(ESC),斜坡稳住辅助(HHA)、下坡控制(HDC);先进的司机辅助系统(ADAS)、自动紧急刹车(AEB)、前方碰撞警告(FCW)、自动巡航控制(ACC)、边镜盲点(BLIS)、车道越界警告(LDW)以至智能高低灯(IHBC)主被动安全和先进装备一应俱全,也获得我国陆路交通局(JPJ)的节能汽车(EEV)认证,也是加强顾客对它的信心的加分卖点。   1.8  强劲动力单位   动力单位是一台四气缸双凸轮轴16阀涡轮增压燃油直接注射1.8升排量汽油引擎,最大输出功率184ps马力/5500rps 及285Nm牛顿米/1700-4400rpm。 搭配具电子控制手动变速模式自排传动系统并通过按键随心所欲选择节能(ECO)、普通(NORMAL)及高动力(POWER)附加驾驶模式。   试驾评语   试驾宝腾X70 給我先入为主的,就是好驾和有亲切感,就像策骑一匹骏马,是那么的温驯容易驾驭,只要你轻轻一扯繮绳,那种放马在一片大草原尽情奔驰,人马一体的纵情洒脱感觉! 宝腾X70 驾驶舱设计时尚美观,仪表展示简明清楚,各种掣钮胪列有序,触手可及容易操纵User  Friendly 。 轻踩油门,在公路上行驶,平稳、顺畅、宁静,如不赶时间悠哉游哉地驾驶,是很享受的事。如在高速公路风驰电掣,加速快感直接,坦白讲动力一点都不差,如果说动力不足是有点牵强说不过去。 搭配的六速自排系统附加+/- 手动设备,只差没有拨片。装备有下坡辅助(HDC)、斜坡停稳辅助(HHA),此外,也有自动停稳(Auto Hold )。试驾时发现,一般驾驶情况,如取消Auto Hold ,起步更直接和轻快,驾起来更潇洒更有乐趣。SM WONG        Username E-mail A password will…

新一代A-250让我感觉得自己年轻

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   大马马赛地在去年的下半年尾推出属小车级的所谓紧凑型的新一代 A – Class。 新一代紧凑型A-Class洋溢青春气息和动感形象, 车厢装潢时髦设计创新 ,具备 64种色彩变化充满气氛的灯饰。车子造型富有朝气,时尚前卫,车首部份,新设计车鼻前方仿如 沙鱼鼻及涡轮似的进气口,让人耳目一新和有创意。 全新的连接拉近司机与车子间的亲密关系,宽大高清数码仪表触摸式操控媒体展示,智慧型语音控制及自然讲话辨识,以及中控台触摸面板,先进时尚设计引领汽车进入充满智慧的数码革新的新世代。         马赛地A-Class是首款装置最先进马赛地多媒体系统MBUX的车子,这个全新智能触屏多媒体装置功能先进,可通过触屏,中控台触板或驾驶盘的按钮操控作业。MBUX系统的语音操控具备多种通用语言,支援诸如导航输入、电话、音乐选择,甚至空调与灯光调校,司机只要以“Hey Mercedes “启动系统,即可发出指令系统执行操控的任务。         马赛地A-Class不论在创新,智能装备都可说引领潮流使同级无以伦比,安全与辅助系统领先同级,动态泊车辅助系统,能精准地协助司机把车子停进平行的泊车位和安全的退出,为不少对泊车有困扰的司机解决了问题和压力。                   新一代紧凑型A-Class 备有A  200 与A  250 型号,日前获大马马赛地安排试驾的是A 250。 A 250 动力单位是2.0 排量涡轮增压直列4 气缸汽油引擎, 224 匹马力与与350 牛顿米扭力,搭配7G-DCT双离合器自排系统动力单位,备有“Eco“ 、Comfort ”、“Sport”及“Individual ”四种动态选择驾驶模式,0 – 100 km 时间6 秒2 ,顶速达250 公里。   很明显,马赛地推出A Class是瞄准具购买能力的年轻买主对象,一部引领时尚具备系列先进装备,一部让人坐进去就会感觉年轻,充满朝气的紧凑型轿车。当你坐进A 250 驾驶舱,七彩缤纷赏心悦目的宽长屏幕,各种资讯选项一目了然,系统的先进连接功能,无论是与外头的联系,互联网漫游,视听收看都在你的掌控中。连接,是A 250 的时尚强项和卖点! 语音控制是A 250 的另一先进功能,只要启动 Hi, Mercedes , 你就能以语音来操控A250 ,人与车的关系更密切,沟通方面更直接了当,也为驾驶增添更多乐趣。 试驾A 250 留給我深刻的印象,除了是一部很好驾,容易驾驭,就是喜爱A250 加速表现凌厉、随时候命蓄势待发骠悍本色  ,对於追求速度和刺激,分秒必争的买主一定会喜欢,除了日常上班、办事代步,在闲暇时偶而驾上高速公路风驰电掣飙一飙过过瘾,也是可以疏放减压的一种生活享受。 紧凑型的 A 250 身手矫捷,在市区驾驶非常轻松写意,即使不借助车子的动态泊车辅助系统,泊车都轻而易举的事。论车厢的舒适宽敞,时尚豪华有加,前座椅尤其是司机座,皮革坐垫让人感觉结实享受,只是後座就限於椅背的固定斜度,远途时後座乘客相信会略嫌不够舒服,有点委屈是为美中不足之处。但个人看法,这部紧凑型小轿车的设计格局似乎是以司机与前座乘客为主的座驾,除了小家庭成员,很多时候好像也不怎么欢迎第三者介入的私人天地或两人世界。SM…

马六甲媒体试驾 全新一代速霸路XV 系列

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全新一代的SUBARU  XV 休旅车取代自2012年面市的速霸路XV 休旅车,现採用全新的速霸路全球共用底盘,特色是大大减少了车身震荡及滚动,提供更多的驾乘乐趣。 新一代速霸路XV 2.0升动力单位为速霸路独特的16阀4汽缸燃油直喷BOXER引擎,总排气量1995cc,最大输出156 ps / 6,000 rpm 及196 牛顿米扭力/ 4,000 rpm ,搭配速霸路的X-MODE全轮驱动CVT 自排系统。 全新速霸路XV 2.0 外形设计粗犷,无论车身与内厢的品质都经过提升,车子安全达到日本JNCAP5星安全评级,装备7个SRS安全气袋与转向反应车头大灯。 在大马推介的全新速霸路XV 有2.0 i与2.0i-P 两个版本,大马半岛上路价不包括车险而包括GST为 RM 118,819 起。 2018年1月23日,TC SUBARU 安排媒体试驾前往马六甲,除了在高速大道与市郊公路的试驾,主办单位并刻意在特别场地以及赛道上安排媒体测试新XV  X- Mode 全轮驱动系统操作。 X- Mode 是最新SUBARU XV 所研发的新一代四驱系统,是它的一项卖点。 Username E-mail A password will be e-mailed to you.