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Category : 新车登场

FERRARI 812 GTS MAKES IT’S S.E.A DEBUT IN MALAYSIA

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法拉利812 GTS V12 Spider 大马举行东南亚首次亮相         大马法拉利授权进口商和经销商Naza Italia本月15日宣布,车迷期待已久的法拉利812 GTS在大马本土举行东南亚新车首发,接受私人参观。 812 GTS 为法拉利品牌有史以来最大量产敞篷车,最後一款Spider後(中)置引擎Spider推出,相距整整50 个年头,现在已追随时代潮流改为前置V12的新型款推出市面。  在 365 GTS4之前,前置 V12 引擎从未用在法拉利系列生产的Spider系列。法拉利已经推出的四个特别系列限量版,分别有2000年推出的550 Barchetta Pininfarina,2005年的SuperAmerica,2010年的SA  Aperta,以及最近2014年为庆祝法拉利在美国市场的第60个年头而制造而且限量生产10辆的F60 America。          法拉利812 GTS在视觉上缩短了尾部的侧翼的叠加设计,特出地方是倾斜的折痕线和令人印象深刻的肌肉轮廓,令人不禁想起1968年辉煌的365 GTB4(Daytona)的双盒设计与高尾部形象,造型强悍和富有侵略性 。      812 GTS 是 812 超快的Spider版本,最令车迷兴奋的莫过於它那引擎厢里的那台同级中最威猛的6496cc V12动力单位,能在8500 rpm时迸发800 cv的输出功率与7000 rpm 爆发718 Nm的强劲扭力,还有难以令人想象的几乎与 812 超快的相同加速性能,竟能扯高到8900 rpm 转速顶限表现。搭配7速双离合器传动系统,0-100 km/h  仅需3.0 秒,最高时速超过340公里/小时,跟berlinetta不相伯仲。 赛道称霸扬名车坛          法拉利V12 812 GTS推出很多具代表性的型号,由1948年的166 MM的纯种GT跑车开始扬威赛道,在1949年赢得了当时全球最受瞩目的米勒米利亚和24小时勒芒两个最负盛名的耐力比赛。      在法拉利血统中最长久的最後一个型号是1969年的365 GTS4,也即因法拉利的传奇胜利在1967年24小时Daytona法拉利的传奇胜利而被称为Daytona Spider,与同场出赛双双并排进入412P取得方格旗的330 P4s和NART包办了前三名的位置。 售价       法拉利812 GTS的底价为RM1,538,000(税前、定制选项、税费和保险)。即起到 5 月 31 日个人预约参观,或进一步详情,可联系法拉利马来西亚陈列室(经销商)。 Username E-mail A password will be…

全新法拉利F8 Spider 大马东南亚首发

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         取代488 Spider全新一代的法拉利F8  Spider 超级跑车本月16日通过法拉利大马授权经销商纳莎集团( Naza Group)在我国举行东南亚首发。 新F8 Spider  V8车首的特出地方是 它的S形风洞,整辆车前部都重新设计过,修改过的空气动力学线条突出养眼,最明显的例子是新的更纤长的横行 LED 大灯。後段设计引人注目的是两旁靠近轮拱处的贯通引擎室的导流气穴,全新设计的组合式环抱尾灯,搭配引擎盖尾端完全重新设计的扰流定风翼,新车的後段尾部在视觉上有降低车子重心感。      採用与F8 Tributo berlinetta相同的跃马紧凑高效的RHT(可伸缩硬顶)设计,新一代RHT 的收折过程只需 14 秒即可完成,同时可在 45 km/h 车速时开关操作。 线条动感造型和强劲动力及先进的驾控平稳都让人赞叹,树立了一代跑车的最新和尖端的科技典范。 Berlinettas 典型佈陈设驾驶舱      F8 Spider 的驾驶舱保留了法拉利中後置引擎Berlinettas 的典型佈陈设计风格,突出以驾驶员为主导的人车之间合一的紧密和谐关系概念,就像 F1 跑车一样,所有控制装置都安置在新一代设计方向盘上。      控台上7 英寸触摸屏客座侧显示屏,经典组合仪表中央组转速表,格局安排一目了然,全新跑车型座椅,门板质料、色调配搭,都富有法拉利超级跑车世袭独特传统色彩。 得奖年度最佳引擎 F8 Spider  V8引擎创下被选为过去20年的最佳引擎的记录,并连续四年获得”年度国际最佳引擎奖”(2016年、2017年、2018年和2019年),成为在获奖纪录的历史上,一个令人难以置信的事实。最新一代F8  Spider跑车装备的是该车系面世以来最成功和赢奖的中後置V8引擎,标志着这个车系工艺又一创新成果 F8  Spider  V8 90°总排量3902 cc涡轮增压引擎,最大输出功率为720 cv (530 kW) @ 8000 rpm ,最大扭力770 Nm @ 3250 rpm,搭配7-速双离合器F1 牙箱,0-100 km/h  仅需2.90秒时间,顶速可达每小时340公里。 大马售价RM1,178,000(税前、定制选项、税费和保险) ,预约参观或更多详情请接洽我国法拉利代理(FERRARI MALASIA)。 Username E-mail A password will be e-mailed to…

All New 2021 Hyundai Elantra & Elantra Hybrid

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2021 全新七代HYUNDAI  ELANTRA 与ELANTRA  HYBRID           不久前,韩国现代汽车宣布向全球首发全新第七代的现代ELANTRA 与ELANTRA  Hybrid 四门轿跑车。           现代ELANTRA 与ELANTRA  Hybrid 分别在韩国蔚山现代车厂与美国的阿拉巴马州现代车厂生产,预期今年尾可同时正式面世售卖           全新第七代ELANTRA 与ELANTRA  Hybrid 车体更低矮但更宽并轮基更长,车身全长184.1 mm, 总宽71.9 mm 及高55.7 mm,轮基107.1mm。            在韩国本土以Avante车名推出市场的第七代ELANTRA 有SE、SEL及Limited 三个型号,动力单位是台2.oL  MPI Atkinson Cycle 引擎,具备147hp@ 6,200rpm 的最大马力与132 lb.ft @ 4,500 rpm 牛顿米扭力,搭配智能可变传动系统(IVT),特色是这台汽油引擎的燃油高效表现,耗油量低。此外,也是现代公司有史以来的首部混合动力车型ELANTRA  Hybrid,每公升燃油行驶里数超过50公里,燃油消耗表现极度节省。           先进工艺方面,全新第七代ELANTRA 与ELANTRA  Hybrid 备有数码钥匙(Digital  Key ) 装备选择,可通过智能手机或NFC卡解锁、启动引擎与驾驶。车子装备自然逼真的声控辨识系统,智能安全系统标准装置,支援蓝亚Apple CarPlay 与 Android系统10.25 寸多媒体屏幕。 Username E-mail A password will be e-mailed to you.